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行业信息汇编第38期:驾培信息
发表日期:2017年8月11日 出处:战略发展部 编辑:王兴坤 有7172位读者读过此文 【字体:

驾培新模式推行近一年 学员、驾校"买账"的不多

 “先培后付”驾培新模式推行近一年

 “买账”的不多,驾校和教练也少了积极性

驾培市场生意难做,竞争又激烈,本以为各驾校会卯足了劲推行“先培后付”的新模式,以吸引更多的年轻学员,却没想到这种新的驾培模式自去年下半年陆续推行以来,不论学员还是驾校,“买账”的却不多。

10个学员中,“先培后付”最多只有2个

18岁的小陆刚刚在龙城驾校上车学驾,和他一起来学车的还有两三个相熟的小伙伴。在窗口上报名时,驾校的工作人员也曾向他推荐过“先培后付”的模式,虽然觉得可以根据自己的时间,预约教练的工作时段,而且自己不?#19981;?#30340;教练还可以中途更换,是挺有趣?#27169;?#20294;他考虑了一下,自己预约的时间段内,只有自己一个人跟着教练学车未免太寂寞无聊了,“本来我们几个同学朋友就是?#24049;?#19968;起来学车?#27169;?#22823;家在一起热?#20013;?#20063;能交流。”

而且,学车的费用是?#25913;?#20986;?#27169;?/FONT>“他们觉得学一个小时付一个小时的钱太繁琐了,?#20849;?#22914;传统模式一次性缴纳方便。”

记者采访中了解到,?#34892;?#38470;想法的学员不在少数。据悉,龙城驾校较早推行“先培后付”并颇有成效,即便如此,接受这种模式的学员也不算多。“大概10个学员里面,有2个会选‘先培后付’吧。”负责窗口统计的工作人员说道。

美丽华驾校的统计数据显示,“先培后付”在该驾校推行近一年来,选择该模式的学员不到10%。?#24615;?#31649;部门驾培?#32856;?#36131;人表示,目前不少驾校尤其是近年来新开的驾校,都推出了该业务模式,但在学员中的接受程度并不高。

不少驾校,对待新的驾培模式也?#34892;?/FONT>“意兴阑珊”

谈及“先培后付”,不少驾校也?#34892;?#24847;兴阑珊”,好几位驾校负责人都表示,“学员不买账啊,时间一长,驾校和教练的积极性也都降低了。”

一位驾校负责人向记者道出了更为深层次的原因,除了学员的接受程度不高之外,对驾校?#27492;担?/FONT>“先培后付”?#37096;?#33021;造成驾校的资源闲置。

据悉,按照传统模式,一个教练最多可以带6个学员,教练可以根据学员的时间进行调配、分班,一般?#27492;担?#21516;一个时间段1名教练可以教两三个学员。但“先培后付”则不同,“因为是1对1的教学模式,在同一个时间段,1名教练只能教1个学生,也就是说同一项驾车技能的教学,他必须对着6名学员重复6遍。”而且,由于“先培后付”是由学员自己预约教练的时间,绝对主动权在学员手上。“若当天只有1个学生预约了教练1个小时,那么教练的其他时间段就成了闲置。学车人少的时候还好说,要是在旺季,就是很大的资源浪费了。”

这种说法,在龙城驾校也得到了证实。该驾校相关负责人石敏霞表示,上月初,该校就有一批学员选择“先培后付”的模式,效?#39318;?#39640;的是一名王教练的学员班上,目前已经有3位学员一次性顺利考完所有科目,另2位需要补考,还有一位学员从报名到现在一次都没来预约过王教练的课。更为夸张的是,该校还有“先培后付”的学员,前后用了5个月时间,还没完成22个学时。“没办法,教练也只能等着。”

已有企业在酝酿“先培后付”的APP线上?#25945;?/SPAN>

针对市场“买”“卖”双方的不积极,?#24615;?#31649;部门相关负责人建议,作为一种新的驾培模式,被市场接受?#34892;?#19968;定的时间,学驾者需要被引导,转变传统消费理念。而作为推行新模式的驾校也需要不断调整、完善新驾培模式,才能在逐渐寡淡的驾培市场?#19994;?#26032;增长点。

据透露,目前常州市场上已经有企业开始酝酿“先培后付”的APP线上模式,预计年内有望在本土市场推行?#36816;?/SPAN>

 

奔马、新通力适时联姻 全省首现最大驾校合作体

7月19日,记者获悉,奔马、新通力驾驶学校将以股份制的方式开启新的合作,届时全省最大的超级驾校将破壳而出。

奔马集团总经理朱斌表示, 2017年是驾培改革的关键年,为了突破发展瓶颈,整合驾培市场,提升驾培质量,很多企业多方寻求突围。此次奔马集团和新通力集团适时联姻,可谓是优势互补、抱团发展,继而达到?#22771;?#32852;合、互利双赢。此后,两家驾校将通过股份制合作经营等多种模式进行深入合作,共同承担起兰州市10多万机动车驾驶人的培训、考试服务责任。

近年来,新通力驾驶学校以其标准的练车场、专业的师资力量、一切让学员满意的服务宗旨等优势,在兰州?#20064;儺招?#20013;竖立了?#24049;?#30340;形象,成为兰州乃至甘肃范围内的优质驾校。奔马驾校除了自有的教练场地之外,也建立了兰州首家社会化考场。奔马与新通力的合作结合了奔马考场的硬条件优势,以及新通力驾驶学校?#24049;?#30340;经营理念和服务意识。

新通力集团董事长张宁告诉记者,通过此次合作,将进一?#32564;?#21270;驾培行业供给侧改革,从人力资?#30784;?#35774;施、特色驾培等多方面,重新配置生产要素,不断改革创新,给驾培市场注入新的活力。超级驾校成立后,将制定一系列产品和特惠政策为机动车驾驶人培训提供更多、更好、更优?#23454;?#26381;务。

 

来用车携手大型国有驾校 汽车金融服务场景再创新

近日,国内知名的汽车以租代购?#25945;?/FONT>“来用车”与西南地区最大的国有驾校“一乘驾校”达成战略合作伙伴关?#25285;壳?#32852;手,以提升用户体验为核?#27169;?#21019;新性的实现学车买车一条龙服务。来用车作为一乘驾校在汽车金融行业的唯一战略合作伙伴,将获得一乘在?#31361;?#36164;?#30784;?#25512;广资?#30784;?#21697;牌资源等多方面的支持,助力来用车在?#39047;?#21450;西南地区迅速且稳固的发展。本次合作标志着来用车全国?#23395;?#30340;稳步推进,同时也是金融服务领域的突破性创新。

一乘驾校作为?#39047;?#22478;投集团下属企业,国企背景办学实力雄厚。2013年,一乘驾校被?#39047;?#30465;行业管理部门授予“一等驾校?#32972;?#21495;。2015年,一乘正式挂牌“新三板”,成为了中国驾培行业“第一股”!成立?#20004;瘢?#19968;乘驾校已培养合格驾驶学员20余万人,每月有4000学员来到一乘学习驾驶,拥?#20449;?#22823;的?#31361;?#25968;据网络,将为来用车提供丰富的?#31361;?#36164;?#30784;?#36941;布昆明的校区、上千辆教练车、班车,都将成为来用车的天然推广资?#30784;?#26469;用车进驻一乘驾校,为学员提供便利的购车金融服务。

来用车,作为国内率先提出“先用后买”创新购车概念的汽车融?#39318;?#36161;?#25945;ǎ?#20026;不同消费能力人群提供多种购车方式。刚走出驾校的新手司机们多是刚进入社会的职场新人、毕业生或是在校生,经济实力有限,通过来用车他?#19988;部?#20197;立刻实现拥有爱车的梦想。

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来用车在为?#31361;?#25552;供更优?#24335;?#34701;服务的道路上不断的创新与探索,成立仅1年多的时间,迅速发展壮大,成为国美互联网汽车合作伙伴,支付宝、蚂蚁金服战略合作伙伴,共同推动国内汽车金融行业的发展。来用车已成为行业发展的典范,?#32676;?#33719;得中国汽车金融风控高峰论坛颁布的“最具影响力企业奖”、第六届财经峰会颁发的“2017最具成长价?#21040;薄薄?/SPAN>

 

 

 

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